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2007 - HP Velotechnik Scorpion |
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2006 waren die Aufgaben in meinem Fuhrpark eigentlich klar aufgeteilt:
der Baron für die Schönwetterfahrten, die Speedmachine für
die Reisen und den Alltag, nur die Streetmachine GT wurde immer mehr an
den Rand gedrängt und irgendwie überflüssig. Was tun mit
dem Rad? Es behalten und dem schleichenden Wertverlust zusehen und es
lediglich ab und zu mal bewegen? Oder es verkaufen und mit zwei Fahrrädern
durch's Leben wandeln (was ja eigentlich auch reicht)? So komme ich im
Frühjahr 2007 auf die Idee, doch mal ein Trike als Ergänzung
anzudenken, obwohl ich vorher immer der Meinung war, dass es keinen vernünftigen
Grund gäbe, ein Dreirad zu fahren. Aber wenn man viel im Internet
unterwegs ist, kommt man einfach um die Erfahrungsberichte anderer nicht
drum herum und die Trike-Begeisterung so vieler beeinflusst auch mich. Ich bin mit dem Rad auch schon auf Touren mit Gepäck unterwegs gewesen und eigentlich wäre es auch ein ideales Reiserad, aber ich hab ein bisschen Respekt vor dem Einladen in den Zug. Nicht dass es nicht möglich wäre - ich hab das schon des öfteren praktiziert - doch je nachdem, was man von der Bahn gerade für ein Veloabteil zur Verfügung gestellt bekommt, ist es eben doch nochmals eine Spur umständlicher, als es mit dem Zweirad schon ist. November 2009. Kilometerstand 4036. Soll ich es verkaufen oder soll ich es behalten? Seid unserer gemeinsamen Reise im Mai bin ich das Trike nur mehr auf ein/zwei Tagestouren gefahren. Aus irgendeinem Grund bin ich im Augenblick wieder mehr auf dem Zweiradtrip. Dabei weiss ich gar nicht so recht, warum. Naja...wir werden sehen. Jetzt ist eh erstmal Winter... ...und im Winter kann man sehr wohl Radfahren, wie die letzten beiden Wochenenden (wir schreiben Januar 2010) bewiesen haben. Das Scorpion ist wieder im Einsatz und ich hab wieder Spass an dem Rad! |
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