HP Velotechnik Scorpion
Seit März 2007
 [ zurück zum Menü ]  
 
2006 waren die "Aufgaben" in meinem Fuhrpark eigentlich klar aufgeteilt: der Baron für die flotten Schönwetterfahrten, die Speedmachine für die Reisen und den Alltag, nur die Streetmachine GT wurde immer mehr an den Rand gedrängt und irgendwie überflüssig. Was tun mit dem Rad? Es behalten und dem schleichenden Wertverlust zusehen und es lediglich ab und zu mal bewegen? Oder es verkaufen und mit zwei Fahrrädern durch's Leben wandeln (was ja eigentlich auch reicht)? So komme ich im Frühjahr 2007 auf die Idee, doch mal ein Trike als Ergänzung anzudenken, obwohl ich vorher immer der Meinung war, dass es keinen vernünftigen Grund gäbe, ein Dreirad zu fahren. Aber wenn man viel im Internet unterwegs ist, kommt man einfach um die Erfahrungsberichte anderer nicht drum herum und die Trike-Begeisterung so vieler beeinflusst auch mich.

So gärt das monatelang in meinem Unterbewusstsein, bis ich im März '07 mal ganz unschuldig bei Haso anrufe um mich darüber zu informieren, ob er denn vielleicht einen Scorpion - das Trike von HP Velotechnik - zur Probefahrt auf Lager hätte. Und schon wieder schlägt das Schicksal gnadenlos zu: grad gestern kam eine Lieferung vom Hersteller und wenn ich wollte, würde er mir das Trike für eine längere Samstagstour parat machen. Den Rest kann man sich so denken: ein orange glitzerndes neues High-Tech-Teil und traumhaftes Frühlingswetter...wer hat da keine Schmetterlinge im Bauch? So wurde meine Streetmachine für das Trike in Zahlung gegeben und das war in jeder Hinsicht ein guter Deal: Das Scorpion ist eine ideale Erweiterung meiner "Sammlung". Im Gegensatz zu meiner Entwicklung bei den Zweirädern - also hin zu mehr Tempo - ist mir dieser Aspekt beim Scorpion reichlich egal. Ich bin sogar soweit, dass ich die erste Saison mit dem Scorpion ohne Tacho fahre. Und irgendwie tut mir das gut. Als ich dann 2008 doch einen Tacho montiere, stellt sich heraus, dass das Rad schneller ist als gedacht. Doch irgendwie spielt das Tempo beim Trike für mich eine untergeordnete Rolle. Ich mag das Fahrgefühl und die Fahreigenschaften sehr gerne. Die Art und Weise, wie man die Kurven nimmt, die agile Lenkung, auch die Möglichkeit, beliebig langsam fahren zu können. Nicht ganz so lustig sind dagegen gröbere Wegbeschaffenheiten, schräge Strassen, Buckelpisten - das Scorpion macht halt schon am meisten Spass auf Asphalt.

Ich bin mit dem Rad auch schon auf Reisen mit Gepäck unterwegs gewesen und eigentlich wäre es auch ein ideales Reiserad, aber ich hab ein bisschen Respekt vor dem Einladen in den Zug. Nicht dass es nicht möglich wäre - ich hab das schon des öfteren praktiziert - doch je nachdem, was man von der Bahn gerade für ein Veloabteil zur Verfügung gestellt bekommt, ist es eben doch nochmals eine Spur umständlicher, als es mit dem Zweirad schon ist.

Herbst 2012. Die Speedmachine ist nachwievor mein Lieblingsbike. Doch am Ende jeder Saison stellt sich heraus, dass das Trike am meisten bewegt wurde.






  
   
  [ nach oben ¦ weiterlesen ¦ zurück zum Menü ]